Bateria UAV 6S 150Ah

Przed zamówieniem akumulatora UAV HSS Energy 6S 150 Ah należy określić, w jaki sposób obie pary wyjściowe zostaną podłączone do drona. Dwa przewody dodatnie i dwa ujemne wymagają miejsca na oddzielne trasy kablowe i pasujące interfejsy. Podane limity prądowe dotyczą całego pakietu, a nie oddzielnie każdej pary. Uwzględnij układ połączeń w specyfikacji zamówienia, aby wybrany sprzęt odpowiadał zamierzonemu obciążeniu.

W przypadku zamówień zbiorczych lub niestandardowych zapytań dotyczących baterii, przed zakupem podaj specyfikacje połączenia i planowane obciążenie do przeglądu technicznego.

Zasada działania: dwie trasy wyjściowe, jedno źródło energii

Bateria 6S 150000 mAh UAV przechowuje energię w jednym kompletnym zestawie. Opcjonalny układ z dwoma przewodami zapewnia dwie główne trasy połączeń; nie tworzy dwóch niezależnych akumulatorów 150Ah. Wiązka równoważąca spełnia wymagania połączeń grupowych i nie zastępuje głównych przewodów zasilających.

Ogniwa magazynujące energię i zewnętrzna wiązka wyjściowa spełniają różne funkcje. Stosy komórek partnerskich ilustrują etap komponentu przed skonfigurowaniem gotowego pakietu; nie stanowią one schematu okablowania wewnętrznego. Dodanie kolejnego połączenia zewnętrznego nie powoduje dodania kolejnego zestawu ogniw magazynujących energię.

Tam, gdzie dwa wyjścia korzystają ze wspólnej szyny akumulatorowej, prądy wymagane przez oddzielne obciążenia sumują się w pakiecie. Tam, gdzie ścieżki zasilają to samo obciążenie, podział prądu zależy od rezystancji całych ścieżek. Zasady te wyjaśniają, dlaczego dwie widoczne pary wyjść nie zapewniają równego podziału, izolacji lub niezależnej ochrony.

Zalety planowanego układu zasilania

W przypadku akumulatora 21 V 150 Ah wartość opcjonalnych podwójnych przewodów zapewnia elastyczność układu, gdy wymaga tego konstrukcja samolotu. Prowadzenie głównego przewodu i połączenie balansu można sprawdzić oddzielnie, podczas gdy całkowita granica prądu pakietu pozostaje wspólna. Sama nazwa łącznika nie może definiować możliwości żadnej gałęzi.

Stanowiska montażowe naszych partnerów przedstawiają obsługę pakietów i okablowanie jako fizyczne zadania produkcyjne. Zdefiniuj liczbę przewodów, długość kabla, polaryzację i współpracujące interfejsy w zamówionej konfiguracji. Te zdjęcia warsztatowe przedstawiają powiązane działania związane z produkcją opakowań, a nie obwód wewnętrzny konkretnego modelu.

Dane techniczne

Warunki środowiskowe i cykl życia

Wymiary mechaniczne

Opcjonalne interfejsy

Energia nominalna to napięcie pomnożone przez pojemność. Gęstość energii ogniwa nie jest gęstością energii gotowego opakowania. Limity temperatury roboczej nie określają dopuszczalnej temperatury ładowania.

Obszary zastosowań: integracja kompletnej ścieżki zasilania

Akumulator UAV 6S 150 Ah można ocenić pod kątem platform UAV pod kątem zakresu napięcia, dopuszczalnej masy i profilu obciążenia, aby wykorzystać tę pojemność. Samolot z fizycznie oddzielnymi punktami połączeń może skorzystać z zaplanowanego układu kabli. Oddzielne złącza same w sobie nie tworzą niezależnego układu zasilania awaryjnego.

Oceń akumulator 6S 150 Ah na podstawie rysunku systemu przedstawiającego każde obciążenie, złącze i trasę kabla. Uwzględnij masę akumulatora wynoszącą 8,2 kg w obliczeniach montażu i wyważenia. Utrzymuj szczytowe zapotrzebowanie statku powietrznego w odróżnieniu od stałego zapotrzebowania na loty i uwzględniaj wszystkie jednocześnie aktywne obciążenia.

Stosuj środki ostrożności: podłączenie, ładowanie i wsparcie

Przed podłączeniem sprawdź polaryzację i współpracujące interfejsy. Chroń nieużywane złącza przed niezamierzonym kontaktem. Przewody zasilające nie mogą stać się uchwytami do podnoszenia ani przenosić ciężaru akumulatora, a uprząż balansująca nie powinna być przyciśnięta przez pasy bezpieczeństwa. Nie należy improwizować adaptera równoległego ani układu ładowania z jednym przewodem/rozładowania z innym przewodem.

Oznaczenie akumulatora półstałego 150 Ah nie tworzy strukturalnych punktów mocowania na krawędziach etui ani na wyjściach kabli. Zdjęcie krawędzi komórki partnera ilustruje cienki, uszczelniony obwód pod konstrukcją opartą na torebce. Zamiast koncentrować siłę na krawędzi lub obszarze końcowym, użyj zatwierdzonego układu podparcia gotowego opakowania.

Konserwacja: sprawdzaj trendy, nie tylko wygląd

W przypadku akumulatora do drona o pojemności 150 000 mAh należy prowadzić obserwacje operacyjne wraz z identyfikacją pakietu: nietypowe nagrzewanie się złącza, zmiany napięcia pod obciążeniem, widoczne uszkodzenia opakowania i zmiany w zachowaniu ładowania. Przed oddaniem pakietu do serwisu lotniczego należy sprawdzić zmianę. Nie otwieraj opakowania ani nie naprawiaj połączeń wewnętrznych w ramach rutynowej konserwacji na miejscu.

Pomiędzy wdrożeniami należy przestrzegać uzgodnionego stanu naładowania i harmonogramu inspekcji. Chroń złącza i zachowaj identyfikację opakowania w dokumentacji operacyjnej. Przed ponownym użyciem zlecić ocenę uszkodzonego okablowania lub opakowania.

Przed złożeniem zamówienia przejrzyj uprząż

Dostarcz szkic połączenia, identyfikując każde obciążenie, wtyk współpracujący, trasę kabla i zamierzone połączenie ładowania. HSS Energy może sprawdzić żądaną konfigurację przewodu wraz ze specyfikacją pakietu i wyceną.

Często zadawane pytania

Czy każda para wyjściowa dostarcza w sposób ciągły prąd 300A?

Wartość znamionowa ciągłego 300 A dotyczy zestawu akumulatorów, a nie podanej wartości znamionowej na moc wyjściową. Dwie pary wyjściowe wymagają określonego połączenia i podziału prądu; ocena nie powinna być podwajana.

Czy dwie pary wyjściowe podwajają dostępną pojemność?

Nie. W pakiecie pozostaje 150Ah przy 3150Wh energii nominalnej. Druga trasa wyjściowa zmienia układ połączeń zewnętrznych, a nie zmagazynowaną energię. Obciążenia korzystające z tego samego akumulatora pobierają energię z tego wspólnego źródła.

Czy dwa wyjścia mogą zasilać różne obciążenia w tym samym czasie?

Można to uznać za konfigurację systemu, ale nie jest ona ustalana na podstawie obecności dwóch wtyczek. Łączne zapotrzebowanie musi mieścić się w granicach pełnego pakietu, a każde odgałęzienie wymaga odpowiedniego okablowania, złączy i zabezpieczeń. Przed użyciem należy przesłać zamierzony układ obciążenia do przeglądu konfiguracji.

Czy wyjścia automatycznie będą równomiernie dzielić prąd?

Nie. Podział prądu zależy od całkowitej rezystancji ścieżki, w tym od długości kabla, styków i połączeń. Identycznie wyglądające wtyczki nie dowodzą jednakowych ścieżek elektrycznych. Projekt i ocena systemu muszą ustalać zamierzoną dystrybucję; dla tego pakietu nie jest zgłaszane automatyczne roszczenie o udostępnienie 50/50.

Czy drugie wyjście zapewnia niezależną kopię zapasową w przypadku awarii pierwszego?

Nie automatycznie. Dwie trasy mogą nadal dzielić komórki i połączenia wewnętrzne. Niezależne kopie zapasowe wymagają określonej architektury izolacji i ochrony. Nie opisuj pakietu dwuprzewodowego jako zasilacza nadmiarowego bez dowodów na poziomie systemu.

Czy mogę ładować przez jedno wyjście, jednocześnie zasilając drona przez drugie?

Nie zakładaj, że ten układ jest obsługiwany. Może to mieć wpływ na ścieżki prądowe, zachowanie ładowarki i ochronę. Używaj wyłącznie układu sprawdzonego pod kątem ostatecznego pakietu i konfiguracji samolotu; opcja dwuprzewodowa nie pozwala na jednoczesne ładowanie i pracę.

Czy 400 Wh/kg opisuje kompletną baterię?

Nie. Rysunek dotyczy platformy komórkowej. Kompletny akumulator zawiera okablowanie, izolację i inne elementy pakietu. Jego opublikowana energia nominalna wynosi 3150 Wh, a przybliżona masa to 8,2 kg; użyj wartości pełnego pakietu do integracji samolotu.

Co zrobić, jeśli jedno złącze nagrzeje się lub uszkodzi się folia?

Przestań używać pakietu w samolocie i umów się na ocenę. Zapisz, które połączenie zostało dotknięte, obciążenie i warunki ładowania oraz sfotografuj uszkodzenia bez otwierania opakowania. Nie kontynuuj lotu, aby sprawdzić, czy objaw zniknął, lub wymień wewnętrzne okablowanie w terenie.

Jakie szczegóły są istotne w zapytaniu ofertowym z dwoma leadami?

W przypadku akumulatora UAV 6S 150Ah określ obciążenie na każdej trasie, łączne zapotrzebowanie ciągłe i przejściowe, wymagane długości kabli, typy wtyczek, polaryzację i podłączenie ładowania. Dołącz rysunek obszaru montażowego. Jest to bardziej przydatne niż żądanie „dwóch wyjść” bez opisu, co będą dostarczać.