Akumulator motocykla może odpowiadać napięciu systemowemu, ale nadal nie będzie odpowiedni dla motocykla. Moc silnika, prąd sterownika, zapotrzebowanie na przyspieszenie, ładowarka, miejsce na akumulator i układ złączy wpływają na to, czy pakiet będzie działał prawidłowo w rzeczywistym użyciu.
HSS Energy dostarcza akumulatory litowo-jonowe NCM do motocykli elektrycznych, skuterów wyczynowych i innych jednośladów dużej mocy. Typowe platformy obejmują napięcia od 48 V do 72 V i pojemności zwykle od 20 Ah do 60 Ah. Ciągłe rozładowanie można skonfigurować w zakresie od około 60 A do 400 A, natomiast wybrane konfiguracje o dużej mocy mogą obsługiwać prąd szczytowy do 800 A, w zależności od ogniw, BMS, kabli, złącza i ogólnej konstrukcji akumulatora. Nasza seria akumulatorów do motocykli elektrycznych obejmuje produkty takie jakAkumulator litowy do motocykla elektrycznego 72 V 30 Ah, Akumulator litowy do motocykla elektrycznego 72 V 50 Ahi tak dalej.
|
Wyślij specyfikacje swojego motocykla w celu sprawdzenia dopasowania akumulatora Napięcie • Silnik • Kontroler • Miejsce na akumulator • Ładowarka • Złącze |
· moc silnika i prąd sterownika
· ciągłe i szczytowe zapotrzebowanie na rozładowanie
· przyspieszenie i obciążenie podczas pokonywania wzniesień
· wymagany zasięg jazdy lub czas pracy
· napięcie ładowarki i profil ładowania
· wymiary komory baterii
· rozmiar kabla i złącze wysokoprądowe
· wymagania dotyczące komunikacji i wyświetlania
|
Pojemność i prąd to różne decyzje Większa wartość Ah zapewnia więcej zmagazynowanej energii, ale nie zapewnia automatycznie większej wydajności prądowej akumulatora. Pakiet 72 V 60 Ah do umiarkowanego rozładowania i pakiet 72 V 30 Ah o dużej wydajności mogą zachowywać się bardzo różnie w ramach tego samego kontrolera. |
HSS Energy współpracuje z projektami motocykli elektrycznych klasy 48V, 60V i 72V, obejmującymi typowe pojemności od 20Ah do 60Ah. Zdolność rozładowania jest konfigurowana wokół pojazdu, a nie ustalana w całym zakresie.
W zależności od projektu, wyładowanie ciągłe może mieścić się w zakresie od około 60 A do 400 A, przy czym wymagania dotyczące prądu szczytowego omówione są osobno. W przypadku wybranych projektów dużej mocy prąd szczytowy może sięgać nawet 800A. Aby obsłużyć te obciążenia, liczy się kompletna ścieżka prądowa: ogniwa, BMS, szyny zbiorcze, kable, zaciski i złącza należy wybrać razem.
Standardowym składem chemicznym akumulatorów do motocykli elektrycznych jest akumulator litowo-jonowy NCM. W przypadku zastosowań wymagających wymagającego przyspieszenia lub wysokiego prądu sterownika można wybrać ogniwa wysokorozładowcze w zależności od wymaganej wydajności, konstrukcji termicznej, struktury pakietu i dostępności.
· Molicel P50B
· Reliance RS50
· EWA 50PL
· TP50XG
· Samsunga 50S
· inne odpowiednie, wysokoprzepustowe ogniwa NCM dla projektu
Opcjonalnie można zintegrować komunikację CAN, RS485 i Bluetooth tam, gdzie motocykl, wyświetlacz lub kontroler wymagają danych o akumulatorze.
W przypadku zastosowań wymagających wyższego prądu wybór złącza staje się częścią projektu akumulatora. Typowe opcje obejmują Anderson, QS8 i QS10, z rozmiarem kabla, parametrami złącza i układem dopasowanymi do oczekiwanego prądu. Do zatwierdzonej konfiguracji akumulatora może być również dostarczona pasująca ładowarka.
Jednym z produktów referencyjnych HSS Energy jest akumulator litowy do motocykli elektrycznych o napięciu 72 V i pojemności 30 Ah, w sztywnej metalowej obudowie. Dostarczona konfiguracja obejmuje zintegrowany uchwyt do przenoszenia, wyświetlacz LCD poziomu naładowania akumulatora, dedykowany interfejs ładowania/rozładowania i zamkniętą metalową obudowę.
Jest to jedna z konstrukcji referencyjnych. Końcowy prąd znamionowy, BMS, złącze, ładowarka, wymiary i komunikacja powinny zostać potwierdzone dla rzeczywistego motocykla.
Wymianę istniejącego akumulatora należy traktować jako kontrolę zgodności na poziomie pojazdu. Sterownik, silnik, ładowarka, bezpiecznik lub zabezpieczenie, rozmiar kabla, zachowanie przy niskim napięciu, polaryzacja złącza i dostępna przestrzeń – wszystko to musi działać z nowym pakietem.
W przypadku motocykli o dużej mocy staje się to jeszcze ważniejsze. Bateria może mieć wystarczające napięcie i pojemność, ale nadal nie będzie odpowiednia, jeśli jej BMS, złącze lub konstrukcja termiczna nie będą w stanie obsłużyć rzeczywistego zapotrzebowania sterownika na prąd.
1. marka i model motocykla
2. napięcie systemowe
3. moc silnika
4. Prąd ciągły i szczytowy sterownika
5. wymagana pojemność lub zasięg jazdy
6. Wymiary komory baterii
7. specyfikacja ładowarki
8. preferowane złącze
9. Wymagania CAN/RS485/Bluetooth
10. szacunkowa wielkość zamówienia
|
Najszybszy sposób na rozpoczęcie Zdjęcia oryginalnej baterii, kontrolera, ładowarki i komory baterii są również przydatne w projektach wymiany. Wyślij je razem ze specyfikacjami pojazdu, aby przyspieszyć pierwszą recenzję. |
Jaka chemia jest stosowana w przypadku tego asortymentu akumulatorów?
Standardowym składem chemicznym w tej kategorii jest akumulator litowo-jonowy NCM, wybrany do zastosowań w motocyklach elektrycznych o dużej mocy i dużej wydajności.
Jakie zakresy napięć i wydajności są dostępne?
Powszechnie stosowane platformy akumulatorów do motocykli elektrycznych HSS Energy obejmują napięcia od 48 V do 72 V i typowe pojemności od 20 Ah do 60 Ah.
Jaki prąd rozładowania wytrzyma akumulator?
Typowe konfiguracje ciągłego rozładowania wahają się od około 60 A do 400 A. Wybrane konfiguracje o dużej mocy mogą obsługiwać prąd szczytowy do 800 A, w zależności od końcowych ogniw, BMS, kabli, złącza i konstrukcji termicznej.
Jakie opcje komunikacji są dostępne?
CAN, RS485 i Bluetooth są dostępne w zależności od konfiguracji projektu.
Jakie złącza wysokoprądowe można zastosować?
Anderson, QS8 i QS10 są powszechnymi opcjami. Specyfikacja złącza i kabla powinna odpowiadać zatwierdzonym wymaganiom prądowym.
Czy możesz dostarczyć ładowarkę razem z akumulatorem?
Tak. Do zatwierdzonej konfiguracji akumulatora może zostać dostarczona pasująca ładowarka.
Czy mogę podać markę ogniwa?
Tak, w zależności od wymagań projektu i dostępności. Opcje ogniw o wysokiej szybkości mogą obejmować Molicel P50B, Reliance RS50, EVE 50PL, TP50XG i Samsung 50S.
