Akumulator litowy do motocykla elektrycznego 72 V 50 Ah

Wydajny akumulator motocyklowy należy oceniać jako część kompletnego układu pojazdu, a nie jako izolowaną skrzynkę. 72-woltowy akumulator litowy do motocykla elektrycznego o pojemności 50 Ah wykorzystuje ogniwa NCM 21700 i architekturę 20S10P, aby połączyć klasę energetyczną 50 Ah z wysokoprądową platformą do wymagających projektów dwukołowych. Dostarczona specyfikacja podaje minimalną pojemność znamionową 49 Ah, maksymalny prąd ładowania do 50 A i maksymalny ciągły rozładunek 340 A/400 A, w zależności od zatwierdzonej konfiguracji BMS lub projektu zdefiniowanego przez klienta. Dla importerów, marek i twórców osiągów praktyczną zaletą jest to, że platforma elektryczna jest już przejrzysta, a ostateczne wymiary, położenie złącza, wymagania dotyczące wyświetlania, oznakowanie i szczegóły obudowy można dostosować do rzeczywistego motocykla przed zatwierdzeniem próbki.

Kluczowe dane techniczne

Pozycjonowanie wydajności dla projektów motocykli elektrycznych

Kluczową różnicą handlową w tej wersji 50Ah jest połączenie pojemności i zapasu rozładowania. Projekt ukierunkowany na 10 kW, 12 kW lub 15 kW nie wymaga pełnego prądu referencyjnego 340 A / 400 A w sposób ciągły, ale wymaga wystarczającej ilości akumulatora, BMS, kabla i złącza, aby zapewnić przyspieszenie, podjazdy pod górę i krótkie zdarzenia z dużym obciążeniem bez nadmiernych spadków napięcia lub naprężeń termicznych. Przy napięciu znamionowym 72 V, 10 kW to w przybliżeniu 139 A, 12 kW to około 167 A, a 15 kW to około 208 A, co jest prostym wartością ekranowania. Rzeczywiste zmiany prądu w zależności od napięcia obciążenia, wydajności układu napędowego, strategii sterownika i cyklu pracy, więc ostateczna akceptacja pozostaje zależna od pojazdu.

Obraz w stylu aplikacji do pozycjonowania w terenie/wydajności. Ostateczna kompatybilność motocykla musi zostać potwierdzona na poziomie projektu.

Sześć perspektyw produktu dla kupujących

1. 50Ah zapewnia wydajność i więcej użytecznej energii

Kiedy kupujący porównują zasięg i wydajność, większa pojemność 50 Ah staje się cenna, gdy pojazd potrzebuje zarówno dużej mocy, jak i dłuższego czasu jazdy między ładowaniami. W tym kontekście bateria litowa 72 V i 50 Ah zapewnia projektowi większą rezerwę energii, nie sprowadzając decyzji do głównego roszczenia dotyczącego zasięgu. Kupujący powinni nadal porównywać oczekiwaną średnią moc, styl jazdy, użyteczny SOC, teren i częstotliwość ładowania, ponieważ powtarzające się przyspieszanie i strome podjazdy mogą szybko zużywać energię, nawet gdy nominalny dystans trasy jest krótki. Dlatego dystrybutorom i markom pojazdów platforma 50 Ah oferuje lepszą wydajność i zasięg niż pakiety o mniejszej pojemności, a jednocześnie umożliwia dostosowanie obudowy do rzeczywistego docelowego podwozia i masy.

2. Wyładowanie o dużej szybkości dotyczy całej ścieżki prądu

Wyjście wysokoprądowe jest tak mocne, jak cała droga rozładowania, która przenosi go z ogniw do sterownika. W przypadku akumulatora do motocykla elektrycznego o wysokim stopniu rozładowania dostarczone konfiguracje maksymalnego ciągłego rozładowania 340 A / 400 A mają znaczenie tylko wtedy, gdy dobór ogniw, projekt BMS, szyny zbiorcze, przekrój kabla, parametry złącza, chłodzenie i profil prądu sterownika są zatwierdzone razem. Z tego powodu HSS traktuje docelową moc silnika i dane sterownika jako dane wejściowe wyceny, a nie polega na pojedynczej wartości prądu. W przypadku projektów dla entuzjastów mocy 10 kW, 12 kW i 15 kW celem jest zachowanie wystarczającego marginesu elektrycznego i termicznego w celu przyspieszenia i długotrwałej jazdy bez przekształcania znamionowego prądu laboratoryjnego w bezwarunkową reklamację pojazdu.

3. NCM Chemistry obsługuje pakiet zorientowany na wydajność

Tam, gdzie w projekcie ceniona jest gęstość energii, duża moc wyjściowa i bardziej kompaktowy pakiet o dużej energii, akumulator do motocykli elektrycznych NCM 72 V może zapewnić użyteczną równowagę między pojemnością a objętością instalacyjną. W tej konstrukcji 20S10P platforma NCM 21700 zapewnia kupującemu akumulator klasy 50Ah bez konieczności przechodzenia do znacznie większej obudowy o niskiej gęstości energii. Może to być ważne w przypadku motocykli elektrycznych i motocykli terenowych, gdzie pojemność akumulatora wpływa na konstrukcję ramy, prześwit i równowagę pojazdu. Sama chemia nie definiuje końcowej wydajności prądowej ani trwałości cyklu, dlatego zatwierdzony model ogniwa, limity BMS i warunki termiczne muszą pozostać częścią specyfikacji produkcyjnej.

4. Zdejmowana stalowa obudowa zwiększa wartość komercyjną

Ten produkt jest przedstawiany jako gotowy, wyjmowany moduł, a nie jako gołe opakowanie owinięte folią termokurczliwą. Dla kupujących akumulator motocyklowy 72 V 50 Ah stalowa obudowa, uchwyt do przenoszenia, wyświetlacz mocy LCD i dostępny przedni interfejs dodają praktyczną wartość wykraczającą poza specyfikację elektryczną, ułatwiając zrozumienie, wyjmowanie, sprawdzanie i wymianę akumulatora. Importerom i markom motocykli te szczegóły mogą również ułatwić prezentację produktu jako kompletnego rozwiązania do modernizacji, a nie tylko elementu wewnętrznego. Ostateczny uchwyt, lokalizacja złącza, etykieta zewnętrzna i odstępy montażowe powinny nadal być zamrożone na podstawie rysunku motocykla, aby gotowy akumulator zapewniał zarówno wydajność, jak i praktyczną użyteczność.

5. Dopasowanie specyficzne dla projektu zmniejsza ryzyko drogiej próbki

Same parametry elektryczne nie gwarantują udanego projektu motocykla; obudowa musi pasować, złącze musi być prawidłowo umieszczone, a akumulator musi mieć przejrzystą ścieżkę montażu i demontażu. Dlatego przed wypuszczeniem próbki należy porównać akumulator do motocykla elektrycznego z rzeczywistą komorą akumulatora. HSS zachowuje niestandardowe wymiary i w ramach tej kontroli pyta o kierunek montażu, ścieżkę dostępu, trasę kabla i wymagania dotyczące złączy. Staje się to jeszcze ważniejsze w przypadku pakietu o większej pojemności, ponieważ waga i rozmiar obudowy mają większy wpływ na wyważenie motocykla i dostęp do serwisu. Rysunek zdefiniowany w projekcie zapewnia kupującym wyraźniejszą wycenę, bardziej znaczący prototyp i lepszą podstawę do powtarzalnej produkcji.

6. Konfiguracja OEM/ODM powinna zostać zamrożona przed produkcją masową

Wartość komercyjna tego akumulatora nie ogranicza się do platformy elektrycznej. Model ogniwa, konfigurację BMS, rodzinę złączy, wymagania dotyczące wyświetlacza, etykietę, szczegóły obudowy i ostateczne wymiary można sprawdzić w ramach jednego pakietu projektowego. W przypadku nabywców z handlu zagranicznego zamrożenie tych elementów na zatwierdzonym rysunku i specyfikacji technicznej przed produkcją masową zmniejsza różnicę między testowaną próbką a akumulatorami dostarczanymi w późniejszych dostawach. Daje także dystrybutorom i markom motocykli bardziej powtarzalny produkt, który mogą dokumentować, sprzedawać i wspierać na swoim lokalnym rynku, zamiast polegać na nieformalnych notatkach fabrycznych.

Wartość aplikacji

Ten produkt jest najbardziej odpowiedni do projektów motocykli elektrycznych i motocykli terenowych zorientowanych na osiągi, a nie do niskoprądowych platform dojeżdżających do pracy. Można go ocenić pod kątem rowerów szosowych wymagających większego przyspieszenia, pojazdów terenowych, w których występują powtarzające się podjazdy pod górę i nierówny teren, konwersji dla entuzjastów, w przypadku których ulepszono moc silnika i sterownika, oraz projektów OEM, które wymagają wyjmowanego akumulatora o dużej energii w gotowej metalowej obudowie. Pozycjonowanie 10 kW / 12 kW / 15 kW należy zawsze łączyć z rzeczywistymi danymi sterownika i silnika, ponieważ ta sama moc znamionowa silnika może generować bardzo różny prąd i ciepło akumulatora w zależności od warunków jazdy i wydajności systemu.

Co można dostosować

Wizualizacja produktu w stylu dostosowywania dostarczona dla tej serii produktów.

· Ostateczne wymiary akumulatora zgodnie z wnęką akumulatora i wymaganiami instalacyjnymi

· Typ złącza, interfejs współpracujący, położenie i trasa kabla

· Funkcje LCD/wyświetlacza i wymagania dotyczące interfejsu

· Etykieta, logo, kolor i informacje o produkcie skierowane do rynku

· Szczegóły obudowy i konstrukcja mechaniczna w ramach zatwierdzonego projektu

· Model ogniwa i konfiguracja BMS podlegają zatwierdzonemu BOM i celowi elektrycznemu

· Opakowania i dokumentacja projektowa zgodnie z wymogami zamówień eksportowych

Czy to odpowiednia bateria do Twojego projektu?

Od zapytania ofertowego do produkcji masowej

Co wysłać, aby uzyskać szybszą wycenę

· Typ motocykla, rynek docelowy i przeznaczenie (droga/teren/zwiększenie wydajności)

· Rysunek wnęki akumulatora lub maksymalne dopuszczalne wymiary

· Prąd ciągły, prąd szczytowy i docelowa moc silnika sterownika

· Docelowy zasięg jazdy lub zapotrzebowanie na energię

· Napięcie ładowarki, prąd ładowania i informacje o złączu

· Preferowane złącze wylotowe i kierunek instalacji

· Wymagania dotyczące wyświetlacza, marki, obudowy i etykiety

· Ilość próbki, prognozowana ilość hurtowa i kraj docelowy

Jakość, opakowanie i dostawa

W przypadku wysokoprądowego akumulatora motocyklowego pewność kupującego zależy nie tylko od tabeli specyfikacji. Kontrole materiałów przychodzących, kontrolowany montaż, weryfikacja elektryczna i opakowanie eksportowe mają wpływ na to, czy konfigurację można powtórzyć od próbki do produkcji masowej. Dostarczona wizualizacja procesu służy tutaj jako kontekst produkcyjny: pokazuje zamierzony przepływ od kontroli wejściowej do montażu, testu końcowego i pakowania. Kryteria testowe specyficzne dla modelu, limity akceptacji i wszelkie wymagane dokumenty certyfikacyjne powinny zostać potwierdzone oddzielnie w umowie technicznej lub pakiecie dokumentacji, a nie zakładane na podstawie obrazu marketingowego.

Jakość / montaż / test końcowy / wizualizacja opakowania dostarczona dla serii produktów.

Często zadawane pytania

Czy chemia jest NCM?

Tak. Dołączona specyfikacja identyfikuje tę konfigurację referencyjną 72 V 50 Ah jako akumulator NCM 21700 wykorzystujący konstrukcję 20S10P.

Czy obsługuje motocykle o mocy 10 kW, 12 kW lub 15 kW?

Jest przystosowany do tych klas mocy i potencjalnie wyższych, ale ostateczne zatwierdzenie zależy od napięcia obciążenia, prądu sterownika, zachowania silnika, BMS, ogniw, kabla, złącza i konstrukcji termicznej.

Czy 340A / 400A dotyczy każdego zamówienia?

Nie. Wartość jest powiązana z zatwierdzoną konfiguracją BMS i gotową konfiguracją pakietu, a dostarczony arkusz umożliwia również konfigurację wyznaczoną przez klienta.

Czy wymiary są stałe?

Nie. Ostateczne wymiary należy potwierdzić zgodnie z miejscem na akumulator motocykla, kierunkiem montażu, interfejsem i zatwierdzonym rysunkiem projektowym.

Czy złącze i wyświetlacz można dostosować?

Tak. Typ i położenie złącza, wymagania dotyczące wyświetlania, szczegóły etykiety i obudowy można sprawdzić w ramach konfiguracji OEM/ODM.

Jaki model komórki jest używany?

Dostarczony arkusz odnosi się do Reliance RS50, TP50SG, TP50XG i Samsung 50S, z opcjami wyznaczonymi przez klienta pod warunkiem ostatecznego zatwierdzenia BOM.

Co powinienem wysłać przed zamówieniem próbki?

Podaj wymiary wnęki na akumulator, prąd sterownika, moc silnika, informacje o ładowarce, wymagania dotyczące złączy, docelową ilość i zamierzone zastosowanie podczas jazdy.

Pakiet wydawniczy SEO

Poniższe informacje redakcyjne są przeznaczone do użytku CMS/wydawniczego i nie muszą pojawiać się jako zwykła kopia główna.

Tytuł SEO: Elektryczny akumulator litowy do motocykla 72 V 50 Ah | Bateria NCM o dużej mocy

Meta opis: Akumulator litowy do motocykli elektrycznych HSS Energy 72 V 50 Ah z ogniwami 20S10P 21700 NCM, szybkim rozładowaniem, stalową obudową i niestandardową konfiguracją OEM do projektów motocykli wyczynowych.

URL Slug: /72v-50ah-akumulator-litowo-motocyklowy-elektryczny/

Podstawowe słowo kluczowe: Elektryczny akumulator litowy do motocykla 72 V 50 Ah

Słowa kluczowe powiązane z SEO

Bateria litowa 72V 50Ah

Akumulator do motocykla elektrycznego 72V

akumulator do motocykla elektrycznego

akumulator do motocykla elektrycznego o dużej mocy

Akumulator do motocykla elektrycznego 72V NCM

Słowa kluczowe dotyczące zamiaru zakupu

· Producent akumulatorów motocyklowych 72V 50Ah

· Dostawca akumulatorów do motocykli elektrycznych NCM

· Akumulator motocyklowy OEM dużej mocy

· niestandardowy akumulator do motocykla terenowego

· Wycena baterii litowej 72V 50Ah

Sugerowane linki wewnętrzne

· Akumulatory do motocykli elektrycznych -> strona kategorii

· Akumulatory motocyklowe 72V -> strona kategorii / kolekcji

· Niestandardowe rozwiązania w zakresie akumulatorów -> strona rozwiązania

· Testowanie baterii i kontrola jakości -> strona możliwości

Audyt słów kluczowych

· Główne słowo kluczowe pojawia się w h2, podsumowaniu produktu, opisie produktu, kluczowych specyfikacjach i kontekście wezwania do działania.

· Pięć słów kluczowych związanych z produktem/specyfikacją jest rozmieszczonych w sekcji poświęconej produktowi i nie jest wstawianych do podsumowania produktu, opisu produktu ani często zadawanych pytań.

· Wyrażenia dotyczące zamiaru zakupu są oddzielone od pięciu powiązanych słów kluczowych.

Notatki wydawnicze

· Nie publikuj stałego wymiaru do czasu zatwierdzenia rysunku projektu.

· Nie zapewniaj uniwersalnej kompatybilności ze wszystkimi motocyklami elektrycznymi 72 V lub motocyklami terenowymi.

· Powiąż oświadczenia 340A / 400A i 10kW / 12kW / 15kW+ z zatwierdzonymi warunkami kompletnego akumulatora i pojazdu.

· Stan certyfikacji powinien być publikowany tylko wtedy, gdy dla tej dokładnej konfiguracji dostępne są dokumenty pomocnicze dopasowane do modelu.

Dodatek dowodowy źródłowy