Akumulator litowy do motocykla elektrycznego 72 V 30 Ah

Dlaczego kupujący oceniają tę platformę

To nie jest zwykły, niskoprądowy akumulator dojazdowy. Dostarczona specyfikacja obsługuje pojemność znamionową 30 Ah, minimalną pojemność znamionową 29,4 Ah, maksymalny prąd ładowania do 30 A i platformę ciągłego rozładowania 340 A / 400 A, w zależności od zatwierdzonej konfiguracji BMS. Daje to zespołom zaopatrzeniowym lepszy punkt wyjścia, gdy pojazd potrzebuje zarówno użytecznego zasięgu, jak i większej wydajności prądowej.

O zwycięstwie lub porażce w sprzedaży baterii decydują szczegóły związane z napięciem: zapotrzebowanie sterownika, logika ładowarki, przestrzeń wnęki na akumulator, dostęp do złączy i łatwość serwisowania. Firma HSS Energy produkuje akumulator litowy do motocykli elektrycznych o pojemności 72 V i pojemności 30 Ah jako moduł pojazdu zdefiniowany w ramach projektu, a nie uniwersalny zestaw. Stalowa obudowa, górny uchwyt i wyświetlacz LCD umożliwiają użytkowanie w wersji wymiennej, natomiast ostateczny układ portów i wymiary pozostają powiązane z zatwierdzonym rysunkiem pojazdu. Dzięki temu nabywcy OEM mogą najpierw porównać platformę elektryczną, a następnie zablokować szczegóły mechaniczne przed pobraniem próbek.

Kluczowe dane techniczne

Obraz w stylu aplikacji. Użyj jako ogólnej wizualizacji rozwiązania dla motocykli elektrycznych; ostateczna zgodność wymaga przeglądu na poziomie pojazdu.

1. Większy zasięg w wymiennym module pojazdu

Dla kupujących porównujących baterię litową 72 V i 30 Ah wartość nie jest po prostu większą liczbą Ah. Zdejmowana obudowa, wyświetlacz LCD i dopasowanie dostosowane do projektu sprawiają, że akumulator staje się praktycznym modułem pojazdu, który można łatwiej ładować, obsługiwać i serwisować. Ta kombinacja jest szczególnie przydatna, gdy kupujący chce mieć większy zasięg użytkowy bez ukrywania akumulatora głęboko w podwoziu.

2. Silniejsze bieżące wsparcie dla wymagających systemów napędowych

Akumulator do motocykla elektrycznego 72 V powinien być ekranowany pod kątem sterownika i obciążenia podczas jazdy, a nie wybierany na podstawie samego napięcia. Dostarczony arkusz podaje maksymalne wartości odniesienia dla ciągłego rozładowania 340 A / 400 A powiązane z zatwierdzoną konfiguracją BMS. Dzięki temu platforma jest odpowiednia dla silniejszych przyspieszeń i systemów napędowych o większym zapotrzebowaniu, pod warunkiem, że ostateczny sterownik, kabel, złącze, układ chłodzenia i konstrukcja BMS zostaną zatwierdzone razem.

3. Zdejmowana konstrukcja poprawia codzienne użytkowanie i obsługę posprzedażną

W przypadku wyjmowanego akumulatora do motocykla elektrycznego wygoda staje się częścią decyzji o zakupie. Uchwyt do przenoszenia, przedni port, widoczny wyświetlacz mocy i wykończona metalowa obudowa sprawiają, że pakiet jest łatwiejszy do wyjmowania, sprawdzania i zarządzania niż goły zespół akumulatora wewnętrznego. Ma to znaczenie dla operatorów flot, dystrybutorów i marek pojazdów, które chcą, aby użytkownicy akumulatorów mogli łatwiej zrozumieć i serwisować.

4. Lepiej nadaje się do projektów skuterów i lekkich motocykli o dużej mocy

Akumulator do skutera 72 V jest najbardziej atrakcyjny, gdy pojazd potrzebuje zarówno użytecznej energii, jak i większej wydajności prądowej. Platforma 30Ah zapewnia projektantom znaczącą klasę zasięgu, natomiast stalowa obudowa i niestandardowe wymiary pozwalają na dopasowanie akumulatora do rzeczywistego pojazdu, zamiast wciskania w projekt standardowego pudełka. Dzięki temu zespoły zaopatrzeniowe mają wyraźniejszą drogę od koncepcji do próbki.

5. Ustawienia ładowarki i odcięcia zostały potwierdzone przed wydaniem

Dostarczony arkusz definiuje ładowanie CC do 84 V, a następnie ładowanie CV, aż prąd spadnie do 0,05 C. W przypadku akumulatora litowego 72 V wartości te należy sprawdzić za pomocą ładowarki, systemu BMS i sterownika przed zamrożeniem zamówienia. To samo dotyczy rozładowania: podana granica odcięcia to ≥50V, natomiast zalecane jest 60V. HSS Energy może zachować te ograniczenia w zatwierdzonych rysunkach i specyfikacjach, tak aby podany pakiet odpowiadał rzeczywistej konfiguracji pojazdu.

6. Niestandardowe wymiary sprawiają, że oferta jest bardziej użyteczna

Koperta mechaniczna celowo nie jest przymocowana na tej stronie. Ostateczny rozmiar powinien być dostosowany do wnęki akumulatora, metody montażu, ścieżki dostępu, prześwitu na uchwyt, lokalizacji portu i wymagań serwisowych pojazdu. Zapewnia to kupującym bardziej użyteczny proces wyceny: platforma elektryczna jest już zdefiniowana, a obudowę można dostosować do projektu, zamiast prosić klienta o przeprojektowanie pojazdu w oparciu o standardową skrzynkę akumulatorową.

Czy to odpowiednia bateria do Twojego projektu?

Od wymagań do produkcji masowej

Wizualizacja marketingowa CTA przedstawiająca OEM / ODM, wsparcie prototypów i pozycjonowanie produkcji masowej.

Co wysłać, aby uzyskać szybszą wycenę

· Typ pojazdu i nominalne napięcie układu

· Rysunek wnęki akumulatora lub maksymalne dostępne wymiary

· Prąd ciągły i szczytowy sterownika

· Docelowy zasięg jazdy lub zapotrzebowanie na energię użytkową

· Szczegóły napięcia/prądu ładowarki i złącza

· Preferowany układ portu ładowania/rozładowania

· Wymagania dotyczące wyświetlania, obsługi, etykietowania i brandingu

· Ilość próbki i oczekiwana ilość hurtowa

· Kraj docelowy i wymagane dokumenty

Często zadawane pytania

Czy wymiary są stałe?

Nie. Ostateczne wymiary opakowania są potwierdzane zgodnie z wymaganiami klienta i zatwierdzonym rysunkiem pojazdu.

Jaka jest pojemność znamionowa?

Dostarczona specyfikacja podaje pojemność znamionową 30 Ah i minimalną pojemność znamionową 29,4 Ah.

Jaka struktura komórkowa jest używana?

Referencyjna platforma elektryczna wykorzystuje ogniwa 21700 5000 mAh w układzie 20S6P.

Czy można wybrać model ogniwa?

Dostarczony arkusz odnosi się do modeli Reliance RS50, TP50SG, TP50XG i Samsung 50S. Ostateczny zatwierdzony model ogniwa powinien zostać zablokowany w BOM przed rozpoczęciem produkcji.

Czy 340A/400A dotyczy każdego akumulatora?

Nie. To zależy od zatwierdzonej konfiguracji BMS i kompletnego, gotowego projektu opakowania.

Czy może zastąpić dowolny akumulator motocyklowy 72 V?

Nie. Samo napięcie nie wystarczy. Należy sprawdzić prąd sterownika, ustawienia ładowarki, wymiary opakowania, układ złączy i dostęp serwisowy.

Jakie odniesienie do cyklu życia podano?

Dostarczona specyfikacja podaje odniesienie dla ponad 1000 cykli przy pozostałej wydajności powyżej 80% pojemności początkowej w podanych warunkach odniesienia.

Poproś o wycenę projektu

W przypadku akumulatora litowego do motocykla elektrycznego 72 V 30 Ah wyślij HSS Energy wymiary wnęki na akumulator, prąd sterownika, specyfikację ładowarki, wymagany interfejs, docelową ilość oraz wszelkie wymagania dotyczące wyświetlania lub marki. Następnie możemy dokonać przeglądu platformy 20S6P, potwierdzić odpowiedni rozmiar obudowy i przygotować przykładową konfigurację na podstawie rzeczywistego projektu motocykla.