Fabryczna bateria litowa do wózka golfowego 51,2 V 105 Ah firmy HSS Energy została zaprojektowana w oparciu o pakiet 16S1P LiFePO4 o nominalnym napięciu 51,2 V dla popularnych wózków golfowych klasy 48 V. Obsługuje większe obciążenia akcesoriów, większe opony i ulepszone cykle pracy. Przed rozpoczęciem produkcji potwierdź zakres sterownika, profil ładowarki, miejsce na tacę, układ złączy, bieżące zapotrzebowanie i ustawienia BMS.
|
Specyfikacja |
Bliższe dane |
|
Klasa napięcia rynkowego |
48 V |
|
Napięcie nominalne |
51,2 V |
|
Konfiguracja komórki |
16S1P LiFePO4 |
|
Pojemność znamionowa |
105Ah |
|
Energia nominalna |
5,376 kWh |
|
Napięcie ładowania |
58,4 V |
|
Nominalny/maksymalny prąd ładowania |
Nominalnie 52,5 A / maksymalnie 105 A |
|
Ładowarka projektu |
58,4 V LiFePO4; 25A opcja standardowa; do 50A po przeglądzie projektu |
|
Standardowe / maksymalne ciągłe rozładowanie |
105A standardowo / 200A maksymalnie w trybie ciągłym |
|
Szczytowe rozładowanie |
400A przez 35 sekund |
|
Napięcie odcięcia rozładowania |
40 V |
|
BMS |
200A Smart BMS, dopasowany do zatwierdzonej konfiguracji pakietu |
|
Komunikacja |
standard RS485; Aplikacja Bluetooth + zewnętrzny wyświetlacz SOC; CAN opcjonalnie po dopasowaniu kontrolera |
|
Ochrona przed wnikaniem |
IP67 |
|
Rozmiar referencyjny/waga |
500 × 318 × 231 mm (±3 mm; bez końcówek/uchwytów) / 47 kg |
|
Temperatura pracy |
Ładowanie 0–55°C / rozładowywanie -20–60°C |
|
Test cyklu życia |
≥3500 cykli do 80% pojemności zachowanej zgodnie z metodą testu źródłowego |
Kupujący oceniający akumulator do wózka golfowego 51,2 V, powinni łącznie sprawdzić zakres wejściowy sterownika, profil ładowania 58,4 V, zapotrzebowanie prądu silnika i limity BMS.
W przypadku akumulatora do wózka golfowego 51,2 V 105 Ah ta jednostka SKU jest pozycjonowana jako główny poziom wydajności powyżej platformy wejściowej klasy 36 V, zwłaszcza gdy podniesione podwozie, większe opony, obciążenie pasażerów lub akcesoria zwiększają zapotrzebowanie na pojazd.
|
Dlaczego platforma 51,2 V ma znaczenie • Nominalna energia 5,376 kWh przy tej samej pojemności 105 Ah — około 33% więcej energii niż platforma 38,4 V / 105 Ah. • Maksymalne ciągłe rozładowanie 200 A obsługuje obciążenia napędów i akcesoriów o większym zapotrzebowaniu w ramach zatwierdzonej konfiguracji systemu. • Maksymalne obciążenie 400 A / 35 s umożliwia krótkie przyspieszanie i pokonywanie wzniesień, jeśli jest dopasowane do sterownika i silnika. • Architektura napięcia znamionowego 51,2 V / ładowania 58,4 V jest odpowiednia dla głównych projektów konwersji litu klasy 48 V. |
Kontrole zatwierdzające przed produkcją • Potwierdź zakres napięcia wejściowego sterownika i zapotrzebowanie prądu silnika. • Sprawdź, czy ładowarka wykorzystuje zatwierdzony profil LiFePO4 58,4 V. • Sprawdź rozmiar kabla, strategię bezpieczników, parametry złącza i obciążenia akcesoriów DC-DC. • Potwierdź prześwit półki na baterie, punkty mocowania, wymagania dotyczące wyświetlania i komunikacji. |
Jako akumulator do wózka golfowego 48 V 105 Ah, ten SKU jest przeznaczony dla popularnych wózków golfowych 48 V, w których długość trasy, liczba pasażerów, podnoszona geometria, akcesoria lub prace komunalne stwarzają większy popyt niż platforma wejściowa 36 V.
|
Podstawowy obszar zastosowania • Wózki golfowe i programy odnawiania floty wymagające platformy głównego nurtu 48 V. • Wózki prywatne/rekreacyjne, w tym wózki podnoszone i konfiguracje z większymi oponami po sprawdzeniu obciążenia. • Wózki wahadłowe do kurortów i hoteli z powtarzającymi się codziennymi obowiązkami pasażerskimi. • Mobilność społeczności, wózki użytkowe kampusu i wózki do konserwacji nieruchomości. • Wyższe obciążenia dodatkowe, takie jak oświetlenie, dźwięk, urządzenia chłodnicze lub urządzenia użyteczności publicznej, jeśli zatwierdzono architekturę DC-DC. |
Rola kupującego • Operator floty standaryzujący platformę litową 48 V. • Dystrybutor potrzebujący oferty o wysokim popycie na napięcie 48 V w rodzinie 105 Ah. • Konstruktor/modyfikator wózków golfowych obejmujący większe opony, akcesoria lub ulepszone układy napędowe. • Kupujący projekt OEM wymagający dostosowania złącza, wyświetlacza, komunikacji lub obudowy. |
Projekt baterii litowej do wózka golfowego 51,2 V należy rozpocząć od potwierdzonej obudowy referencyjnej o wymiarach 500 × 318 × 231 mm i opakowania o masie 47 kg, a następnie w razie potrzeby dostosować proporcje obudowy, montaż, wyjścia kabli i położenie złączy do komory baterii klienta.
|
Potwierdzony pakiet referencyjny • Rozmiar rysunku: 500 × 318 × 231 mm, ±3 mm. • Wymiary rysunku nie uwzględniają zacisków i uchwytów do przenoszenia. • Referencyjna waga gotowego opakowania: 47 kg. • Przednia strefa interfejsu z wyjściami wysokoprądowymi, punktami sterowania/komunikacji i możliwością wyświetlania zewnętrznego. • Konfiguracja IP67 jest bieżącym docelowym produktem HSS Energy dla tego SKU. |
Rozmiar niestandardowy jako zaleta sprzedażowa • Długość, szerokość i wysokość obudowy można ponownie dopasować do półki na baterie klienta po przeglądzie technicznym. • Podstawę montażową, elementy mocujące i położenie uchwytu można dostosować do układu pojazdu. • Położenie złącza i kierunek wyjścia kabla można dostosować w celu zapewnienia czystszej instalacji. • Ostateczne wymiary zależą od układu ogniw, ścieżki prądowej, wymagań konstrukcyjnych, termicznych i użytkowych. |
|
Specyfikacja |
Bliższe dane |
|
Interfejs zasilania |
Przedni układ kabla / złącza wysokoprądowego; rodzinę złączy można wybrać w ramach projektu |
|
Kontrola wyjścia |
Funkcja przełącznika słabego prądu może sterować mocą akumulatora na platformie referencyjnej |
|
Stan / SOC |
Obsługiwany wyświetlacz zewnętrzny; przedni wskaźnik stanu pokazany w konfiguracji referencyjnej |
|
Komunikacja |
Obsługiwany RS485; Aplikacja Bluetooth do sprawdzania stanu baterii; CAN opcjonalny po dopasowaniu protokołu kontrolera |
|
BMS |
200A Smart BMS z ustawieniami zabezpieczeń dostosowanymi do projektu |
|
Interfejs ładowania |
Profil ładowania LiFePO4 58,4 V; prąd ładowarki wybrany zgodnie z wymaganiami projektu |
|
Integracja pojazdów |
Sterownik, silnik, wiązkę przewodów, bezpiecznik, złącze, akcesoria DC-DC i komunikację należy traktować jako jeden system |
W przypadku baterii litowej 51,2 V 105 Ah wyślij do HSS Energy model wózka, dane sterownika i silnika, informacje o ładowarce, wymiary tacy, preferencje złączy i wymagania komunikacyjne przed zatwierdzeniem konfiguracji.
|
Konfigurowalne elementy produktu • Wymiary obudowy i geometria dopasowania komory baterii. • Rodzina złączy wysokoprądowych, długość kabla i kierunek wyjścia. • Limity ochrony BMS dopasowane do zatwierdzonego zapotrzebowania sterownika/silnika. • Funkcje RS485 / Bluetooth / wyświetlacza; CAN po sprawdzeniu protokołu. • Rozwiązanie do ładowania, integracja zasilania akcesoriów i układ interfejsu. • Własna marka, logo, opakowanie i dokumentacja projektowa. |
Co kupujący powinien wysłać • Marka, model, rok lub rysunek platformy pojazdu, marka wózka golfowego. • Istniejące napięcie systemu akumulatorów i wymiary przedziału akumulatorów. • Dane znamionowe silnika/sterownika, zapotrzebowanie ciągłe i oczekiwany prąd szczytowy. • Model ładowarki lub wymagany profil ładowania. • Wymagania dotyczące złączy, wyświetlacza, komunikacji i zasilania akcesoriów. • Docelowa ilość, branding, certyfikacja i potrzeby w zakresie pakowania. |
|
|
Zapytanie CTA |
||
|
Wyślij HSS Energy swój model pojazdu, wymiary tacy, dane sterownika/silnika, wymagania dotyczące ładowania i preferowany interfejs. Przed produkcją możemy dokonać przeglądu projektu i zaproponować odpowiednią konfigurację pakietu klasy 48V. |
||
Tak. Pakiet LiFePO4 serii 16 ma napięcie nominalne 51,2 V i należy do klasy rynkowej wózków golfowych 48 V. Należy jeszcze potwierdzić zgodność kontrolera i ładowarki.
Nie zakładaj zgodności. Pakiet źródłowy wykorzystuje docelowe napięcie ładowania 58,4 V, dlatego przed konwersją należy sprawdzić profil ładowarki.
Tak. Jest to potwierdzony pakiet referencyjny. HSS Energy może ocenić alternatywne proporcje obudowy, punkty mocowania i pozycje interfejsów, aby dopasować je do komory baterii klienta.
Specyfikacja źródła podaje standardowe rozładowanie 105 A, maksymalne ciągłe rozładowanie 200 A i szczytowe 400 A przez 35 sekund. Rzeczywiste zapotrzebowanie na pojazd musi mieścić się w zatwierdzonej konfiguracji.
Platforma źródłowa obsługuje RS485, wyświetlacz zewnętrzny i aplikację Bluetooth. CAN można ocenić po dostarczeniu informacji o protokole sterownika.
Klasa napięcia pojazdu, zapotrzebowanie sterownika/silnika, ładowarka, półka na akumulator, złącze, konstrukcja bezpiecznika/kabla, komunikacja, wyświetlacz, branding i opakowanie.
Najlepsze dopasowanie: popularne wózki golfowe 48 V, konstrukcje z podniesionymi/większymi oponami, wózki wypoczynkowe i społecznościowe, programy odnowy floty i projekty OEM, które wymagają energii 5,376 kWh, możliwości wysokoprądowe i konfigurowalnej integracji pojazdów.
Adres
A2, 1204-1, 1142 Jimei North Avenue, Software Park Phase III, Xiamen Torch High-tech Zone, Xiamen, Chiny
Tel
