Chiński akumulator LiFePO4 24 V 100 Ah daje firmie HSS Energy kompaktową platformę o nominalnym napięciu 25,6 V dla projektów już zaprojektowanych w oparciu o architekturę elektryczną klasy 24 V. Wybór powinien uwzględniać profil ładowarki, zapotrzebowanie ciągłe i udarowe, dobór kabli i bezpieczników, układ zacisków, narażenie na środowisko, zatwierdzone zasady równoległe oraz konfigurację BMS wydaną przed produkcją.
|
24 V Klasa napięcia |
25,6 V Nominalny |
100Ah Pojemność |
19 kg Waga |
Utrzymany Równoległy |
|
|
Decyzja SKU 24V100Ah Wybierz tę jednostkę SKU, jeśli projekt już funkcjonuje w systemie klasy 24 V i potrzebuje kompaktowego pakietu LFP do obciążeń pokładowych, małego sprzętu fotowoltaicznego lub pomocniczego. Nie jest to właściwy wybór, gdy zastosowanie faktycznie wymaga większego banku rezerw lub oddzielnie zdefiniowanego pakietu trakcyjnego o dużej wytrzymałości. |
|||||
Używaj razem języka klasy rynkowej i języka nominalnego inżynierii: klasa systemu 24 V, nominalne napięcie LiFePO4 25,6 V.
|
Parametr |
Wartość referencyjna |
|
Klasa napięcia rynkowego |
24 V |
|
Inżynierskie napięcie nominalne |
25,6 V |
|
Pojemność nominalna |
100Ah |
|
Stawka opłaty podana w źródle |
0,2C-1C |
|
Szybkość rozładowania podana w źródle |
0,2C-2C |
|
Waga |
19 kg |
|
Połączenie równoległe |
Obsługuje wiele połączeń równoległych |
|
Wymiary (dł. × szer. × wys.) |
490 × 171 × 240 mm |
|
Typowa rola produktu |
Kompaktowe wejście pomocnicze 24 V / morskie / słoneczne |
Oceniając baterię litową 24 V 100 Ah, przed zatwierdzeniem należy przeliczyć współczynnik C podany w źródle na prąd projektowy. Rozmiar ładowarki, obciążenie ciągłe, zapotrzebowanie na udar i limity BMS należy sprawdzić w odniesieniu do dokładnie zamówionej konfiguracji, zamiast traktować zakres współczynnika C jako uniwersalną gwarancję prądu ciągłego.
|
Dlaczego architektura 24 V zmienia planowanie systemu Przy tej samej docelowej mocy system 24 V zwykle pracuje przy niższym natężeniu prądu niż równoważny układ 12 V, co może zmniejszyć naprężenia w kablach i uprościć konstrukcję po stronie prądu stałego. Ta korzyść nie eliminuje konieczności sprawdzania dokładnej granicy prądu pakietu, zachowania ładowarki i sprzętu terminala. |
Dopasowanie klasy napięcia to tylko pierwszy krok; zachowanie podczas ładowania i rzeczywiste zapotrzebowanie na obciążenie decydują o tym, czy konwersja jest odpowiednia.
|
Sekwencja konwersji dla tego SKU 1 Potwierdź magistralę klasy 24 V – Przed zmianą składu chemicznego zapisz istniejące grupowanie akumulatorów, zachowanie ładowarki i architekturę napięcia sprzętu. 2 Zatwierdź ścieżkę ładowarki - Sprawdź napięcie ładowarki, etapy ładowania, ustawienia kontrolera słonecznego oraz ewentualną ścieżkę alternatora lub DC-DC dla udostępnionej konfiguracji LiFePO4. 3 Dopasuj do rzeczywistego zapotrzebowania na obciążenie – Porównaj zapotrzebowanie ciągłe, zapotrzebowanie wzrostowe i cykl pracy z zatwierdzoną wydajnością prądową i limitami BMS dla zamówionego pakietu. 4 Celowo planuj rozbudowę – Wymieniono wiele połączeń równoległych, ale liczba pakietów, bezpieczniki, symetria kabli i praktyki równoważenia muszą zostać zatwierdzone dla projektu. |
Ten kod SKU jest odpowiedni dla kupujących, którzy przenoszą akumulatory głębokiego rozładowania 24 V z kwasowo-ołowiowych na LiFePO4, zachowując przy tym istniejącą architekturę systemu klasy 24 V. Kluczową zaletą jest kompaktowa platforma o nominalnym napięciu 25,6 V; kluczową decyzją jest to, czy ładowarka, cykl pracy i zatwierdzona granica prądu pakietu odpowiadają rzeczywistemu zastosowaniu.
|
Punkt decyzji |
Co zweryfikować |
Dlaczego to ma znaczenie |
|
Architektura systemu |
Istniejący sprzęt pozostaje w klasie 24V; wydany pakiet wykorzystuje nominalne napięcie LiFePO4 25,6 V. |
Sama etykieta napięcia nie potwierdza zgodności ładowarki ani obciążenia. |
|
Ścieżka ładowania |
Profil zgodny z LiFePO4, etapy ładowania, ustawienia kontrolera i zachowanie w niskich temperaturach. |
Starsza logika ładowania kwasowo-ołowiowego może wymagać dostosowania przed konwersją. |
|
Granica obciążenia |
Prąd stały, prąd udarowy, cykl pracy i dokładny zatwierdzony limit BMS/prądu. |
Pojemność 100Ah nie określa sama w sobie dopuszczalnego prądu wyjściowego. |
|
Ścieżka ekspansji |
Zatwierdzona ilość równoległa, strategia bezpieczników, równe ścieżki kablowe i równoważenie pakietów. |
Wsparcie równoległe to decyzja dotycząca projektu, a nie twierdzenie o nieograniczonej wydajności. |
Podstawowa rola produktu: kompaktowe wejście morskie 24 V / mobilność / energia słoneczna, z rezerwą i urządzeniami pomocniczymi przemysłowymi jako obszarem drugorzędnym.
|
Rola morska i pokładowa Projekt baterii morskiej 24 V powinien uwzględniać pokładowe źródło ładowania, poprowadzenie kabli, narażenie na korozję, cykl pracy i dokładne zatwierdzenie prądu pakietu. Obciążenia domowe, zasilanie echosondy i pokładowe systemy pomocnicze mogą pasować, jeśli zakres instalacji i ustawienia ładowarki zostaną dopasowane. |
|
Przegląd dopasowania silnika do trolingu W przypadku zastosowania akumulatora do silnika do trolingu 24 V sprawdź ciągłe zapotrzebowanie na pracę, zachowanie przy szczytowym ciągu, zabezpieczenie przewodów, oczekiwaną wytrzymałość przy niskich prędkościach i dokładny profil ładowarki zastosowanej na łodzi. Dopasowana klasa napięcia nie zatwierdza automatycznie każdego systemu do trollingu. |
|
Małe wsparcie w zakresie energii słonecznej, urządzeń poza siecią i mediów W przypadku projektu dotyczącego zastępczego akumulatora kwasowo-ołowiowego w kompaktowej instalacji fotowoltaicznej, kabinie poza siecią, zapasowym systemie telekomunikacyjnym, serwisie pomocniczym dla pojazdów kempingowych lub maszynie czyszczącej, przed przypisaniem tego SKU potwierdź zgodność ładowarki, środowisko operacyjne i zatwierdzoną strategię równoległą. |
Użyj zatwierdzonego rysunku i konfiguracji projektu, a nie samego ogólnego opisu rodziny, aby zablokować wersję produkcyjną.
• Osprzęt terminala: Sprawdź polaryzację, typ zacisku, pasujące końcówki, moment dokręcania, metodę izolacji i dostęp serwisowy.
• Układ obudowy i uchwytów bocznych: Użyj dostarczonego rozmiaru mechanicznego i położenia uchwytu do planowania przedziałów, dostępu do podnoszenia i projektowania mocowania.
• Opcje BMS: Progi zabezpieczeń, aktualne zachowanie i wszelkie funkcje komunikacyjne lub monitorujące muszą być zgodne z zatwierdzoną listą opcji BMS.
• Rozwiązanie równoległe: Projekt powinien określać, ile pakietów można połączyć równolegle, w jaki sposób zarządza się równoważeniem i jak przydzielana jest ochrona systemu.
• Dopasowanie zastosowania: Użycie łodzi, energii słonecznej, kabiny, telekomunikacji lub maszyny czyszczącej powinno zostać zadeklarowane z góry, tak aby konfiguracja odpowiadała rzeczywistemu cyklowi pracy.
• Zakres OEM/ODM: Pojemność, szczegóły obudowy, styl terminala, etykieta/logo i opakowanie można sprawdzić pod kątem MOQ, wykonalności inżynieryjnej i zakresu zgodności.
|
Reguła konfiguracji Nie należy sugerować się wodoodpornością, konkretnym pakietem Bluetooth, innym oświadczeniem dotyczącym prądu ciągłego lub nieograniczonej liczby połączeń równoległych, chyba że te punkty są zatwierdzone dla zamówionej wersji. Wydana konfiguracja powinna być zgodna z zatwierdzonym zakresem BMS, terminala, ładowarki, obudowy i dokumentacji. |
Wizualizacje procesu wspierają ocenę możliwości dostawcy; nie oznaczają one automatycznie każdej opcji i każdy test dotyczy każdej zamówionej wersji.
24 V to klasa rynkowa i systemowa. Nominalne napięcie techniczne dla konfiguracji 8S LiFePO4 wynosi 25,6 V.
Potencjalnie tak, ale tylko po dopasowaniu zapotrzebowania silnika, oczekiwanego czasu pracy, profilu ładowarki, zabezpieczenia kabla i zatwierdzonej wydajności prądowej pakietu.
Nie. Pojemność i wydajność to osobne kwestie. Ten pakiet źródłowy przedstawia ładowanie i rozładowywanie w języku C-rate, dlatego też dokładna zatwierdzona obciążalność prądowa musi zostać potwierdzona na podstawie zamówionej konfiguracji.
Na liście znajduje się wiele połączeń równoległych, ale przed złożeniem zamówienia należy potwierdzić zatwierdzoną liczbę pakietów, układ zabezpieczeń, strategię okablowania i praktykę równoważenia.
Dopiero po sprawdzeniu profilu napięcia, etapów ładowania i ewentualnych funkcji wyrównywania lub odzyskiwania. Ładowarka przeznaczona do starszych ustawień zasilania kwasowo-ołowiowego nie jest automatycznie odpowiednia.
Wyślij istniejący model lub etykietę akumulatora, typ zastosowania, szczegóły silnika/falownika/obciążenia, informacje o ładowarce, wymiary przedziału, preferencje terminala, środowisko pracy, ilość i wszelkie żądania funkcji OEM.
Adres
A2, 1204-1, 1142 Jimei North Avenue, Software Park Phase III, Xiamen Torch High-tech Zone, Xiamen, Chiny
Tel
